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滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法与流程

2021-02-10 08:02:01|215|起点商标网
滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法与流程

本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法。



背景技术:

对于某些火车滚装船来说,尾部系泊区域一般布置在船舶尾部左右舷,往往毗邻货舱滚装处所,滚装处所一般会装载危险品货物,属于危险区域;系泊区域一般与滚装危险区域直接连通或者通过开口连通,也属于危险区域,普通系泊电气设备不能直接应用于危险区域,需要采取相应的措施。

现在一般有两种解决方案:

方案一:系泊设备选用满足相应防爆等级的系泊电气设备,可以直接布置在危险区域内。该方案的缺陷为:系泊设备选用满足相应防爆等级的系泊电气设备,增加船厂建造成本。

方案二:在系泊区域和滚装区域之间的分隔舱壁上设置两道气密自闭门,构成气锁装置,将系泊区域豁免为安全区域,选用普通系泊设备。该方案的缺陷为:在滚装区域和系泊区域之间设置气锁装置,一方面,气锁装置要求设置两道气密自闭门,船员进出系泊区域不方便,船东不接受;另一方面,两道门,增加船厂建造成本。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法,其包括以下步骤:

步骤一,滚装船设有滚装区域和系泊区域,系泊区域和滚装区域以分隔舱壁隔开,分隔舱壁上设有一个或一个以上的出入口;每个出入口仅设置一个气密自闭门;

步骤二,气密自闭门上设置限位开关;分隔舱壁上设置声光报警器,将声光报警器和限位开关连接;当气密自闭门处于打开状态时,限位开关就会触发声光报警器,发出声光报警信号;当气密自闭门关闭后,限位开关就会断开声光报警器电源,报警停止;

步骤三,在气密自闭门上设置警告牌,警告牌上设有警示语。

分隔舱壁上设置两个出入口。

与限位开关相连的声光报警器为两个。

两个声光报警器分别设于分隔舱壁的两侧。

气密自闭门上的警告牌为两个。

两个警告牌分别位于气密自闭门的两侧。

气密自闭门开启时,气密自闭门的主体位于系泊区域内。

系泊区域为两个,船舶左舷和右舷各设有一个系泊区域。

位于左舷的系泊区域和位于右舷的系泊区域均以分隔舱壁和滚装区域隔开。

系泊区域不设置防爆系泊设备。

本发明的有益效果在于:本发明的方案,在滚装区域和系泊区域之间的分隔舱壁上的每个出入口只设置一道气密自闭门,同时设置报警装置以及警告牌,用以替代气锁装置,将系泊区域豁免为安全区域,则系泊电气设备可以不需要选用防爆类型,降低建造成本。由于每个出入口仅有一道气密自闭门,船员进出系泊区域只需要通过一道门,方便进出系泊区域,还降低建造成本。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的布置示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1所示,一种滚装船用系泊设备毗邻危险区域的处理方法,其包括以下步骤:

步骤一,滚装船设有滚装区域20和系泊区域10,系泊区域10和滚装区域20以分隔舱壁30隔开,分隔舱壁30上设有一个或一个以上的出入口31。本实施例中,分隔舱壁上设置两个出入口。

每个出入口31仅设置一个气密自闭门32。气密自闭门开启时,气密自闭门的主体位于系泊区域内。系泊区域10不设置防爆系泊设备。

步骤二,气密自闭门32上设置限位开关(图上未示出);分隔舱壁30上设置声光报警器34,将声光报警器34和限位开关连接;当气密自闭门处于打开状态时,限位开关就会触发声光报警器,发出声光报警信号;当气密自闭门关闭后,限位开关就会断开声光报警器电源,报警停止。

与限位开关相连的声光报警器为两个。两个声光报警器34分别设于分隔舱壁的两侧。

步骤三,在气密自闭门上设置警告牌(图上未示出),警告牌上设有警示语。

警示语可以设置不同的内容。本实施例中,警示语可以为“危险!门需要保持在关闭状态!”。

气密自闭门上的警告牌为两个,两个警告牌分别位于气密自闭门的两侧。

本实施例中,系泊区域10为两个,船舶左舷和右舷各设有一个系泊区域。位于左舷的系泊区域和位于右舷的系泊区域均以分隔舱壁和滚装区域隔开。

本发明的方案,在滚装区域和系泊区域之间的分隔舱壁上每个出入口只设置一道气密自闭门,同时在门的两侧设置声光报警器和警告牌“危险!门需要保持在关闭状态!”,当门处于打开状态时,声光报警器就会发出警报,提醒船员将门关闭。

因为门只有在船员通过时,短暂打开,其余时间均处于关闭状态,且系泊区域为半围蔽处所,所以系泊区域可以认为是安全区域,船级社认可这个方案。这样,系泊区域的系泊设备就可以选用普通的非防爆类型。而且,船员进去系泊区域只需要通过一道门,船东能够接受。

本发明在系泊区域和滚装区域之间的分隔舱壁上每个出入口只设置一道气密自闭门,同时设置报警装置以及警告牌,用以替代气锁装置,将系泊区域豁免为安全区域,则系泊电气设备可以不需要选用防爆类型,降低建造成本。

本发明技术方案的有点在于:

(1)在类似滚装船舶设计建造时,当系泊区域因为毗邻滚装处所(危险区域)时,可以无需选用防爆系泊设备,降低建造成本;

(2)避免在滚装区域和系泊区域之间设置气锁装置,方便船员日常使用,同时也降低建造成本。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

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