一种船舶缆绳柱的制作方法

本实用新型涉及船舶停靠设备技术领域，具体涉及一种船舶缆绳柱。

背景技术：

船舶在停靠码头的时候，需要用缆绳将船舶固定起来，大多数的船舶在停靠时，需要用缆绳进行多道缆绳系紧，但在船随着浪摆动时锚绳会产生松紧变化，此时缆绳容易从缆绳柱上滑落，造成事故和损失，难以保证舶停靠的安全。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种船舶缆绳柱，用以解决传统的缆绳柱本体缺乏缆绳收卷结构，且缺乏防护结构；传统的缆绳柱本体不便于对缆绳进行固定，且不便于对收卷轴进行固定；传统的缆绳柱本体固定结构，且缺乏提醒结构问题，达到增加收卷轴便于缆绳进行收卷，且增加硅胶垫一对缆绳起到减小磨损，延长使用寿命；增加钩扣对缆绳进行固定，且增加固定罩对收卷轴进行固定；增加固定环和连接链对固定罩进行固定，防止遗失，且增加反光条起到提醒的作用效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种船舶缆绳柱，包括缆绳柱本体，所述缆绳柱本体的底端设置有支撑底座，所述支撑底座的表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述支撑底座的中部设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有收卷轴，所述收卷轴的表面设置有硅胶垫一，所述收卷轴的顶端设置有旋转把手，所述收卷轴的一端的外侧设置有定位杆，所述定位杆的一端设置有钩扣，所述收卷轴的两端的外侧均设置有限位槽，所述支撑底座的顶端设置有固定杆，所述支撑底座的顶端设置有固定罩，所述固定罩的内侧设置有限位杆，所述固定罩的一端的外侧设置有固定槽，所述固定杆和固定槽的中部均设置有加固孔，所述加固孔的内部设置有加固杆，所述固定罩的底端设置有缓冲垫，所述固定罩的一端的一侧设置有定位孔，所述定位孔的内侧设置有硅胶垫二，所述固定罩的顶端的中部设置有固定孔，所述固定罩的另一端的两侧均设置有提携把手，所述支撑底座和固定罩的一侧均设置有固定环，所述固定环的中部设置有连接链，所述固定罩的表面设置有反光条。

进一步的，所述螺纹孔和支撑底座之间配合使用，所述螺纹杆和螺纹孔通过卡合连接。

进一步的，所述支撑杆和支撑底座之间焊接，所述收卷轴和支撑杆通过卡合连接，所述硅胶垫一和收卷轴通过粘胶粘合连接，所述旋转把手和收卷轴之间焊接。

进一步的，所述定位杆和收卷轴之间焊接，所述钩扣和定位杆之间焊接。

进一步的，所述限位槽和收卷轴之间配合使用，所述固定罩和收卷轴通过限位杆和限位槽卡合连接。

进一步的，所述固定杆和支撑底座之间焊接，所述固定罩和支撑底座通过固定杆和固定槽卡合连接，所述加固杆和加固孔通过卡合连接，所述缓冲垫和固定罩通过粘胶粘合连接。

进一步的，所述定位孔和固定罩之间配合使用，所述定位杆和定位孔通过卡合连接，所述硅胶垫二和定位孔通过粘胶粘合连接，所述固定孔和固定罩之间配合使用，所述旋转把手和固定孔通过卡合连接，所述提携把手和固定罩之间焊接。

进一步的，所述支撑底座和固定罩均与固定环通过焊接，所述连接链和固定环通过卡合连接，所述反光条和固定罩通过粘胶粘合连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决传统的缆绳柱本体缺乏缆绳收卷结构，且缺乏防护结构问题，本设计提出缆绳柱本体的底端设置有支撑底座，支撑底座的表面设置有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有螺纹杆，支撑底座的中部设置有支撑杆，支撑杆的外侧设置有收卷轴，收卷轴的表面设置有硅胶垫一，收卷轴的顶端设置有旋转把手设计，解决了传统的缆绳柱本体缺乏缆绳收卷结构，且缺乏防护结构问题，有增加收卷轴便于缆绳进行收卷，且增加硅胶垫一对缆绳起到减小磨损，延长使用寿命有益效果。

2)、为解决传统的缆绳柱本体不便于对缆绳进行固定，且不便于对收卷轴进行固定问题，本设计提出收卷轴的一端的外侧设置有定位杆，定位杆的一端设置有钩扣，收卷轴的两端的外侧均设置有限位槽，支撑底座的顶端设置有固定杆，支撑底座的顶端设置有固定罩，固定罩的内侧设置有限位杆，固定罩的一端的外侧设置有固定槽，固定杆和固定槽的中部均设置有加固孔，加固孔的内部设置有加固杆，固定罩的底端设置有缓冲垫，固定罩的一端的一侧设置有定位孔，定位孔的内侧设置有硅胶垫二，固定罩的顶端的内侧设置有固定孔，固定罩的另一端的两侧均设置有提携把手设计，解决了传统的缆绳柱本体不便于对缆绳进行固定，且不便于对收卷轴进行固定问题，有增加钩扣对缆绳进行固定，且增加固定罩对收卷轴进行固定有益效果。

3)、为解决传统的缆绳柱本体固定结构，且缺乏提醒结构问题，本设计提出支撑底座和固定罩的一侧均设置有固定环，固定环的中部设置有连接链，固定罩的表面设置有反光条设计，解决了传统的缆绳柱本体固定结构，且缺乏提醒结构问题，有增加固定环和连接链对固定罩进行固定，防止遗失，且增加反光条起到提醒的作用有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的缆绳柱本体结构示意图。

图2是本实用新型的支撑底座结构示意图。

图3是本实用新型的钩扣结构示意图。

图4是本实用新型的固定罩结构示意图。

图5是本实用新型的固定槽结构示意图。

1-缆绳柱本体；2-支撑底座；3-螺纹孔；4-螺纹杆；5-支撑杆；6-收卷轴；7-硅胶垫一；8-旋转把手；9-定位杆；10-钩扣；11-限位槽；12-固定杆；13-固定罩；14-限位杆；15-固定槽；16-加固孔；17-加固杆；18-缓冲垫；19-定位孔；20-硅胶垫二；21-固定孔；22-提携把手；23-固定环；24-连接链；25-反光条。

具体实施方式

本技术方案中：

2-支撑底座、5-支撑杆、6-收卷轴、7-硅胶垫一、8-旋转把手、10-钩扣、12-固定杆、13-固定罩、18-缓冲垫、20-硅胶垫二、24-连接链、25-反光条为本实用新型含有实质创新性构件。

1-缆绳柱本体、3-螺纹孔、4-螺纹杆、9-定位杆、11-限位槽、14-限位杆、15-固定槽、16-加固孔、17-加固杆、19-定位孔、21-固定孔、22-提携把手、23-固定环为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，一种船舶缆绳柱，包括缆绳柱本体1，所述缆绳柱本体1的底端设置有支撑底座2，所述支撑底座2的表面设置有螺纹孔3，所述螺纹孔3的内部设置有螺纹杆4，所述支撑底座2的中部设置有支撑杆5，所述支撑杆5的外侧设置有收卷轴6，所述收卷轴6的表面设置有硅胶垫一7，所述收卷轴6的顶端设置有旋转把手8，所述收卷轴6的一端的外侧设置有定位杆9，所述定位杆9的一端设置有钩扣10，通过支撑底座2起到支撑的作用，通过螺纹孔3和螺纹杆4便于支撑底座2和地面进行固定，通过支撑杆5对收卷轴6进行固定，通过收卷轴6便于缆绳进行收卷，通过硅胶垫一7对缆绳起到防护的作用，减小对缆绳的摩擦，通过旋转把手8便于收卷轴6进行旋转，通过定位杆9便于对钩扣10进行固定，通过钩扣10对缆绳进行固定，所述收卷轴6的两端的外侧均设置有限位槽11，所述支撑底座2的顶端设置有固定杆12，所述支撑底座2的顶端设置有固定罩13，所述固定罩13的内侧设置有限位杆14，所述固定罩13的一端的外侧设置有固定槽15，所述固定杆12和固定槽15的中部均设置有加固孔16，所述加固孔16的内部设置有加固杆17，所述固定罩13的底端设置有缓冲垫18，通过限位槽11和限位杆14便于固定罩13和收卷轴6进行固定，通过固定杆12和固定槽15便于对固定罩13和支撑底座2进行固定，通过固定罩13对缆绳起到防护和固定的作用，防止脱线，通过加固孔16和加固杆17对固定罩13起到加固，通过缓冲垫18对固定罩13起到缓冲减震的作用，所述固定罩13的一端的一侧设置有定位孔19，所述定位孔19的内侧设置有硅胶垫二20，所述固定罩13的顶端的中部设置有固定孔21，所述固定罩13的另一端的两侧均设置有提携把手22，所述支撑底座2和固定罩13的一侧均设置有固定环23，所述固定环23的中部设置有连接链24，所述固定罩13的表面设置有反光条25，通过定位孔19便于定位杆9进行固定，通过硅胶垫二20起到对缆绳起到防护的作用，通过固定孔21便于旋转把手8进行固定，通过提携把手22便于固定很早13进行移动，通过固定环23和连接链24便于固定罩13和支撑底座2进行固定，通过反光条25起到提醒的作用。

其中，所述螺纹孔3和支撑底座2之间配合使用，所述螺纹杆4和螺纹孔3通过卡合连接，便于支撑底座2进行固定，所述支撑杆5和支撑底座2之间焊接，所述收卷轴6和支撑杆5通过卡合连接，所述硅胶垫一7和收卷轴6通过粘胶粘合连接，所述旋转把手8和收卷轴6之间焊接，便于收卷轴6进行安装和使用，所述定位杆9和收卷轴6之间焊接，所述钩扣10和定位杆9之间焊接，便于钩扣10进行安装和使用，所述限位槽11和收卷轴6之间配合使用，所述固定罩13和收卷轴6通过限位杆14和限位槽11卡合连接，对固定罩13起到限位的作用，所述固定杆12和支撑底座2之间焊接，所述固定罩13和支撑底座2通过固定杆12和固定槽15卡合连接，所述加固杆17和加固孔16通过卡合连接，所述缓冲垫18和固定罩13通过粘胶粘合连接，对固定罩13起到加固的作用，所述定位孔19和固定罩13之间配合使用，所述定位杆9和定位孔19通过卡合连接，所述硅胶垫二20和定位孔19通过粘胶粘合连接，所述固定孔21和固定罩13之间配合使用，所述旋转把手8和固定孔21通过卡合连接，所述提携把手22和固定罩13之间焊接，便于固定罩13进行使用，所述支撑底座2和固定罩13均与固定环23通过焊接，所述连接链24和固定环23通过卡合连接，所述反光条25和固定罩13通过粘胶粘合连接，对固定罩13进行固定，且起到提醒的作用。

实施例2

如图4所示，在本实用新型中，所述固定罩13的一端的一侧设置有定位孔19，所述定位孔19的内侧设置有硅胶垫二20，所述固定罩13的顶端的中部设置有固定孔21，所述固定罩13的另一端的两侧均设置有提携把手22，所述支撑底座2和固定罩13的一侧均设置有固定环23，所述固定环23的中部设置有连接链24，所述固定罩13的表面设置有反光条25，通过定位孔19便于定位杆9进行固定，通过硅胶垫二20起到对缆绳起到防护的作用，通过固定孔21便于旋转把手8进行固定，通过提携把手22便于固定很早13进行移动，通过固定环23和连接链24便于固定罩13和支撑底座2进行固定，通过反光条25起到提醒的作用。

本实用新型提到的一种船舶缆绳柱，在使用的过程中，螺纹杆4卡合在螺纹孔3的内部，使得支撑底座2和地面进行固定，按压钩扣10，将缆绳卡合在钩扣10的内部，且缆绳穿过收卷轴6，转动旋转把手8，旋转把手8带动收卷轴6沿着支撑杆5进行旋转，使得收卷轴6对缆绳进行收卷，从而对缆绳的长度进行调节，缆绳收卷完毕后，手持提携把手22，移动固定罩13，旋转把手8卡合在固定孔21的内部，向下移动固定罩13，限位杆14卡合在限位槽11的内部，定位杆9卡合在定位孔19的内部，缓冲垫18和支撑底座2进行接触，转动旋转把手8时，使得限位槽11对准固定杆12，固定杆12卡合在固定槽15的内部，加固杆17卡合在加固孔16的内部，使得对固定罩13进行加固，硅胶垫一7和硅胶垫二20对缆绳起到防护的作用，减小对缆绳的摩擦，延长缆绳的使用寿命，同时反光条25起到提醒的作用，且连接链24对固定罩13进行固定，防止遗失。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

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