一种TBM后配套平交式罐车移运器的制作方法
本实用新型涉及一种罐车移运器,特别是一种tbm后配套平交式罐车移运器。
背景技术:
目前,在隧道施工中,现有的罐车移运器与后配套钢轨呈立体交叉式设计,移运器至于后配套钢轨之上,前后设置坡道,罐车就位时牵引力过小则罐车无法通过坡道顺利爬升至移运器上设计位置,牵引力过大则罐车会超出设计位置,需要精准操作牵引机车,对司机操作技能要求苛刻,且替轨安装工序复杂,轨道易偏移,影响作业效率及施工安全。
技术实现要素:
本实用新型的目的就是提供一种能有效降低司机操作技能要求的tbm后配套平交式罐车移运器。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种tbm后配套平交式罐车移运器,包括后配套平台,在所述后配套平台上设置有滑槽,在所述滑槽内设置有拖板a,在所述拖板a上设置有移轨,在所述滑槽内且位于移轨一侧设置有与移轨具有相同高度的替轨,所述替轨设置在拖板b上,在所述移轨的外侧和替轨的外侧分别设置有用于牵引移轨和替轨的牵引装置a和牵引装置b。
其中,所述牵引装置a包括牵引电机a,在所述牵引电机a上设置有牵引绳a,所述牵引绳a与拖板a的外侧连接。
其中,所述牵引装置b包括牵引电机b,在所述牵引电机b上设置有牵引绳b,所述牵引绳b与拖板b的内侧连接。
为了进行限位,在所述滑槽内且位于拖板a的外侧设置有限位板。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构简单、操作方便、使用可靠的优点,采用它可有效降低司机的操作技能要求,提高替轨安装、固定效率,保障列车编组行驶安全,提高了工作效率,降低了施工成本。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型移运器移运混凝土罐车时工位布置示意图;
图3为移运器侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1、2、3所示,一种tbm后配套平交式罐车移运器,包括后配套平台1,在所述后配套平台1上设置有滑槽2,在所述滑槽2内设置有拖板a3,在所述拖板a3上设置有移轨4,在所述滑槽2内且位于移轨4一侧设置有与移轨4具有相同高度的替轨5,所述替轨5设置在拖板b6上,在所述移轨4的外侧和替轨5的外侧分别设置有用于牵引移轨和替轨的牵引装置a和牵引装置b。
其中,所述牵引装置a包括牵引电机a7,在所述牵引电机a7上设置有牵引绳a8,所述牵引绳a8与拖板a3的外侧连接。
其中,所述牵引装置b包括牵引电机b9,在所述牵引电机b9上设置有牵引绳b10,所述牵引绳b10与拖板b6的内侧连接。
为了对移轨进行限位,在所述滑槽2内且位于拖板a3的外侧设置有限位板11。
在本实用新型中,通常情况下替轨5处于工位,后配套行车轨道与替轨5行车轨道前后顺接,列车可平坡直行通过。需移运混凝土罐车时,首先借助牵引装置b将替轨5收起,借助牵引装置a将移轨4移至工位,牵引机车将混凝土罐车牵引至移轨4上部,然后借助牵引装置a将移轨4及混凝土罐车移至卸料位置,然后借助牵引装置b将替轨5移至工位,后配套拖车上的行车轨道为连续平坡,列车编组可直行通过;当混凝土罐车卸料完成后,借助牵引装置b将替轨5收起;借助牵引装置a将移轨4移至工位,牵引机车将混凝土罐车牵引至后配套轨道上部,然后借助牵引装置a将移轨4移至卸料位置,最后借助牵引装置b将替轨5恢复至正常施工工位。
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