一种电动汽车的无线充放电系统及方法与流程

[0001]
本发明涉及一种系统及方法，尤其涉及一种电动汽车的无线充放电系统及方法。


背景技术：

[0002]
现有技术中，电动汽车的充电多是借助固定设置的充电桩进行的。也就是说，当电动汽车的电量不足时，需要尽快寻找充电桩并充电。
[0003]
然而，由于路况限制以及不可预料的突发情况，也经常会发生电动汽车所剩余电量不足以支撑车辆行驶至充电桩。这样，电动汽车就存在被迫停驶于半路的风险，不仅会造成交通拥堵，也具有相当大的交通隐患。


技术实现要素：

[0004]
本发明针对现有技术的弊端，提供一种电动汽车的无线充放电系统及方法。
[0005]
本发明所述的电动汽车的无线充放电系统，包括提供电能的充电车和接受电能的受电车，所述充电车和受电车均设置有无线通信模块和无线充/放电模块；还包括云端服务器；
[0006]
所述云端服务器根据所述充电车和所述受电车的当前车况信息，分别向所述充电车和所述受电车发送对应的无线充/放电指令信息；
[0007]
所述充电车和受电车分别根据对应的无线充/放电指令信息进行无线放电和无线充电。
[0008]
本发明所述的电动汽车的无线充放电系统中，所述充电车和受电车分别通过各自的无线通信模块向所述云端服务器传送当前车况信息；
[0009]
所述当前车况信息包括当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息。
[0010]
本发明所述的电动汽车的无线充放电系统中，所述无线充/放电指令信息包括无线充/放电起始点信息和无线充/放电车速上限信息。
[0011]
本发明还提供一种电动汽车的无线充放电方法，即：
[0012]
充电车与受电车分别将各自的当前车况信息上传至云端服务器；
[0013]
云端服务器根据充电车与受电车的当前车况信息分别确定无线充/放电信息；
[0014]
充电车和受电车分别根据各自对应的无线充/放电信息进行无线放电和无线充电。
[0015]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，所述当前车况信息包括当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息。
[0016]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，所述无线充/放电信息包括根据当前电池剩余电量信息确定的无线充/放电起始点信息。
[0017]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，所述无线充/放电信息还包括根据所述当前位置信息、当前车速信息、当前路况信息、和当前天气信息确定的无线充/放电车速上限信息。
[0018]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，充电车与受电车之间以自适应巡航方式行驶并进行无线放电和无线充电。
[0019]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，所述充电车与受电车之间以微波电力传输方式进行无线放电和无线充电。
[0020]
本发明所述的电动汽车的无线充放电方法中，所述充电车与受电车之间以激光电力传输方式进行无线放电和无线充电。
[0021]
本发明所述的电动汽车的无线充放电系统及方法中，可以保证电动车在动力源缺少的情况下，能够安全、稳定的在行进中充电，方便了动力源补给，减少了交通堵塞发生，给出行带来极大的舒适和便捷。
附图说明
[0022]
图1为本发明所述电动汽车的无线充放电系统的结构示意图。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0024]
如图1所示，本发明所述的电动汽车的无线充放电系统，包括提供电能的充电车和接受电能的受电车，所述充电车和受电车均设置有无线通信模块和无线充/放电模块，还包括云端服务器。即所述充电车和所述受电车均可通过各自的无线通信模块与所述云端服务器进行信息交互。所述充电车与所述受电车之间可通过各自的无线充/放电模块进行无线放电和进行无线充电，无线放电与无线充电的手段可采取诸如微波电力传输或者激光电力传输完成。
[0025]
本发明中，所述云端服务器根据所述充电车和所述受电车的当前车况信息，分别向所述充电车和所述受电车发送对应的无线充/放电指令信息。这里所述的当前车况信息包括充电车的当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息，以及，受电车的当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息。
[0026]
所述云端服务器在接收到前述当前车况信息后，根据这些当前车况信息分别向所述充电车和所述受电车发送对应的无线充/放电指令信息。这里的无线充/放电指令信息可包括无线充/放电起始点信息和无线充/放电车速上限信息。也就是说，云端服务器可根据两车当前车况信息中的当前电池剩余电量信息确定出两车在当前的行驶路线上的最为合理的无线充/放电起始点信息，并将该无线充/放电起始点信息分别发送给充电车和受电车。进一步的，所述云端服务器还可根据两车的当前车速信息、当前位置信息、以及当前的路况信息、当前的天气信息、并结合两车的无线充放电的功能特性来确定两车的无线充/放电车速上限信息。
[0027]
所述充电车和受电车在接收到各自的无线充/放电指令信息后，分别根据对应的无线充/放电指令信息进行无线放电和无线充电。具体是，两车启动自适应巡航方式行驶、并开启无线充/放电功能，以建立无线连接。而后，可采用微波电力传输或者激光电力传输的方式在两车之间进行电力传输，从而实现受电车在行驶过程中充电。
[0028]
本发明还提供一种应用上述系统的电动汽车的无线充放电方法，具体是：
[0029]
充电车与受电车分别将各自的当前车况信息上传至云端服务器。即所述充电车与所述受电车分别通过各自的无线通信模块将各自的当前车况信息上传至云端服务器。这里所述的当前车况信息包括充电车的当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息，以及，受电车的当前车速信息、当前位置信息、当前电池剩余电量信息。
[0030]
云端服务器根据充电车与受电车的当前车况信息分别确定无线充/放电信息。
[0031]
对于充电车与受电车而言，各自的无线充/放电信息可包括无线充/放电起始点信息。即云端服务器可根据两车当前车况信息中的当前电池剩余电量信息确定出两车在当前的行驶路线上的最为合理的无线充/放电起始点信息，并将该无线充/放电起始点信息分别发送给充电车和受电车。
[0032]
进一步的，为了安全起见，所述无线充/放电信息还可包括无线充/放电车速上限信息。
[0033]
即云端服务器还可根据两车的当前车速信息、当前位置信息、以及当前的路况信息、当前的天气信息、并结合两车的无线充放电的功能特性来确定两车的无线充/放电车速上限信息。
[0034]
云端服务器分别向所述充电车和所述受电车发送对应的无线充/放电指令信息，充电车和受电车则分别根据各自对应的无线充/放电信息进行无线放电和无线充电。具体是，充电车与受电车之间可以自适应巡航方式行驶并进行无线放电和无线充电。这里提及的无线放电与无线充电的手段可以是微波电力传输方式，也可以是激光电力传输方式。
[0035]
本发明所述的电动汽车的无线充放电系统及方法中，可以保证电动车在动力源缺少的情况下，能够安全、稳定的在行进中充电，方便了动力源补给，减少了交通堵塞发生，给出行带来极大的舒适和便捷。
[0036]
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

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